Design a aerodynamika v DNA Lamborghini: dynamický vztah
Šedesát inovativních let s Mitja Borkert, vedoucí Stylového centra, a Ugo Riccio, koordinátor aerodynamiky, aeroakustiky a tepelného managementu
Design Lamborghini je mimořádný a nenapodobitelný a dnešní modely se rodí z více než šedesáti let inspirativní a špičkové originality.
Výkon je však také zakořeněn v dědictví a DNA značky: aerodynamika představuje zásadní a nepřetržitou inovaci v rámci designového studia. design a týmy ricerca a sviluppo.
Video s názvem „Beyond design, mastering the air“ vzdává hold vzájemnému vztahu, který existuje mezi designem Lamborghini a aerodynamikou, prostřednictvím příběhů Mitji Borkerta, designového ředitele a vedoucího Stylového centra, a Ugo Riccio, koordinátor aerodynamiky, aeroakustiky a tepelného managementu vozidel.
Tito dva uvažují o inspiraci a neustálém výzkumu na osobní úrovni a neodmyslitelně patří k podstatě produktů společnosti Sant'Agata Bolognese, která spojuje umění a vědu a vytváří mistrovská díla, jako je nové Revuelto.
Inovativní systém „dialogu“ motorka-auto od Lamborghini a Ducati
Biomonitoring Lamborghini bzučí na křídlech včel
Mitja Borkert: „Inspirace hudbou, uměním, jinými auty, vzpomínkami: s námi uděláte kroky vpřed do budoucnosti“
„Při navrhování aut beru inspiraci z mnoha věcí“, vysvětluje Mitja Borkert.
„Hudba, umění, další auta, která mám ráda, vzpomínky. Jsme vždy o několik kroků napřed do budoucnosti, navrhujeme, posouváme hranice, zdokonalujeme, reflektujeme, vytváříme trendy: všechny tyto aspekty se objevují v Revueltu.“
Design Lamborghini se vyznačuje rytmem, rytmem, každá složka a každá nota jsou spojeny s následujícími, aby vytvořily jedinečný kus, tvar.
„Na první pohled vidíte, že aerodynamika je skutečnou součástí Revuelta. Nejde však o jednoduchý vzhled: je vlastní napětí každé linie, síle a pevnosti každého povrchu, ale s citlivostí na nejjemnější a nejlidštější tvary, které vítá proudění vzduchu. Design se musí dokonale snoubit s aerodynamikou: to je naše náboženství."
Mitja Borkert, ředitel designu, vede Stylové centrum s 20 spolupracovníky, kteří koordinují tým 60 specialistů, zatímco Ugo Riccio Výzkum a vývoj, spolupracuje se 7 inženýry, kteří se zabývají výhradně aerodynamickými aspekty.
Naše týmy pro návrh a výzkum a vývoj, které úzce spolupracují, neustále pracují, zkouší, testují a dosahují výsledků.
V Lamborghini Lanzador se udržitelnost stala autem
Dekarbonizace je novou polární hvězdou Lamborghini
Ugo Riccio: „Revuelto a proudění vzduchu přicházejí do styku na každém rohu, je to smysl jeho stylu“
„Revuelto je mistrovským dílem integrace designu a aerodynamiky“, tvrdí Ugo Riccio.
"Podívejte se, jak Revuelto a proudění vzduchu přicházejí do kontaktu na každém rohu: to je podstata jeho stylu."
„Vysokorychlostní vzduch prochází předním blatníkem podél boku vozu: způsob, jakým vzduch přichází do styku s Revueltem, je vždy důkazem kvality designu; vždy najdeme rovnováhu mezi formou a výkonem. Rukojeti jsou také navrženy tak, aby optimalizovaly proudění vzduchu“
A znovu: „Vezměte si například střechu: vytváří maximální možný prostor v kabině pro lidi uvnitř, ale tvar uprostřed je speciálně optimalizován pro proudění vzduchu, snižuje odpor vzduchu a tlačí vzduch směrem k zadnímu křídlu vozu. Tři polohy křídel, které různými způsoby optimalizují efektivitu, rychlost, ovladatelnost a přítlak, jsou důkazem aerodynamických inovací Lamborghini, zatímco design křídla činí profil Revuelta příjemným a fascinujícím v každé poloze.“
„Každý aspekt Revuelta je výsledkem rovnováhy mezi formou a výkonem: design nám umožnil ovládnout vzduch“.
Dva tisíce pět set vyrobených stromů Lamborghini pro komunitu
Postup Lamborghini směrem k NFT mrká na Měsíc
Návrh „Beyond design, mastering the air“ od Automobili Lamborghini (v angličtině)
Mohlo by vás také zajímat:
V Brazílii první setkání na světě mezi biologickou bezpečností a synchrotrony
V Campinas bude laboratoř maximálního biologického omezení na úrovni NB4 připojena ke zdrojům světla urychlovače částic.
V Alto Adige je dnes EDIH NOI novým referenčním bodem pro AI
V Bolzanu bude z fondu PNRR přiděleno 4,6 milionu eur na služby místním společnostem v oblasti digitalizace zpravodajských…
Rakousko, Německo a Švýcarsko pro „inovativnější“ nákladní železnice
Ministři DACH Leonore Gewessler, Volker Wissing a Albert Rösti: zavedení digitálního automatického párování je klíčovým prvkem
Přesvědčování nebo manipulace? Geneze a historický dopad PR
Takto Public Relations, od sofistického dialogu starověkého Řecka až po současnou digitální éru, nadále nabízí neustálé inovace