Shakedown prvního prototypu Extreme H byl úspěšný

Extreme H dosáhl prvního významného milníku ve svém historickém vývoji, když před zahájením šampionátu v roce 2025 úspěšně provedl shakedown prvního prototypu podvozku sériového vozidla.

Pořadatelé mohli poprvé odhalit upoutávku na vozidlo na vodíkový pohon, které nedávno absolvovalo první kola na trati při testech na neznámém závodním okruhu.

Před uvedením podvozku Extreme H v roce 2024 probíhá přísný testovací program, aby bylo zajištěno, že turnaj, první vodíková Off-Road závodní série v historii, bude připraven na svůj debut za něco málo přes rok.

Extreme H je první celovodíkovou Off-Road závodní sérií
První "plno vodíkový" automobilový šampionát dostává podobu

Specialita, na kterou se čekalo jako testovací prostředí pro inovace a řešení mobility

Aktuální šampionát, Extreme E, byl navržen jako testovací prostředí pro inovace a řešení mobility.

Přechod k vodíkovým závodům a sérii Extreme H je přirozenou evolucí celkového poslání této automobilové speciality, která spočívá v ukazování možností nových technologií v boji s klimatickými problémy, podpoře dekarbonizace a vývoji aplikací i mimo motorsport.

Vozy Extreme H budou ve skutečnosti od sezóny 2025 poháněny vodíkovými palivovými články.

Gen3 je nejekologičtější závodní auto vůbec
Vodík v Německu: je čas na energetickou revoluci

Alejandro Agag: „Děláme velký pokrok směrem k uvedení série v roce 2025“

Zakladatel a CEO Extreme E, Alexandr Agag, prohlásil: „Dokončení prvního shakedownu prototypu Extreme H v předstihu je známkou výrazného pokroku, který děláme směrem k uvedení série v roce 2025. Jsme nadšeni, že můžeme poprvé odhalit náš koncepční vůz na vodíkový pohon, který jsme věřím, že to bude pro motorsport revoluční."

A znovu: "Jedná se o mimořádně důležitý první krok v přechodu do vzrušující vodíkové budoucnosti a při zahájení prvního světového šampionátu off-roadových závodů využívajících tuto inovativní technologii."

Bern podporuje testy mobility v oblasti vodíku
Vodík: první dálniční čerpací stanice ve Švýcarsku

Mark Grain: „Díky technologii Spark Racing, která přinesla působivé výsledky“

technický ředitel Extreme E, Mark Grain, přidal: "Přípravy na uvedení Extreme H jsou v plném proudu a úspěšný první shakedown prototypu podvozku pro sérii byl klíčovým milníkem."

„Týmové úsilí vynaložilo obrovské úsilí a tohoto prvního kroku by nebylo dosaženo bez podpory Spark Racing Technology, která dosáhla působivých výsledků. Je pravda, že před uvedením Extreme H v roce 2025 je třeba udělat ještě hodně práce, ale jsme spokojeni s pokrokem naší závodní filozofie, která, jak věříme, může nabídnout vysokou úroveň výkonu a prolomit tradiční formu v z hlediska inovací nejen v motoristickém sportu, ale s potenciálem pro budoucnost mobility obecně.“

Podcast, nová a inovativní zvuková identita pro Formuli E
Brzy v Emilii první zelená vodíková keramika na světě

Formule 1 a Extreme H „sladěny a pokryty“ technologií prvního chemického prvku

Mistrovství světa formule 1, Mezinárodní automobilová federace a Extreme H nedávno oznámily svůj záměr založit společnou pracovní skupinu pro vodík.

Panel složený ze zástupců všech tří organizací, včetně Marka Graina, technického ředitele Extreme E, který vede přechod série na Extreme H, Pata Symondse, hlavního technického ředitele Circusu, a Nikolase Tombazise, ​​ředitele FIA ​​​pro jednosedadlové vozy spojí své kolektivní odborné znalosti ve strategické alianci s cílem vyhodnotit vývoj a potenciální aplikace vodíku v oblasti motoristického sportu a mobility obecně.

Začátkem tohoto roku byla stanovena cesta, aby se Extreme H stalo mistrovstvím FIA od své úvodní sezóny v roce 2025, s plány stát se úplným mistrovstvím světa od roku 2026, pokud budou splněna požadovaná kritéria.

Tato plánovaná cesta ke statutu mistrovství světa, doplněná titulem FIA, demonstruje vývoj série od jejího založení v roce 2021 a silné prohlášení o záměru jejího růstu směrem k „plné vodíkové“ budoucnosti.

V důsledku toho se Extreme H připojí k sedmi dalším oficiálním mistrovstvím světa FIA, čímž se zařadí do stejné ligy jako Formule 1 a Formule E, pokud jde o uznání motoristického sportu.

Od ABB pro Formuli E nejinovativnější mobilní nabíječka
První bavorský vodíkový vlak je (téměř) realitou